滑動水口機構部分漏鋼事故一般發生在以下5個部位：

　　1.座磚與鋼包包底之間滲鋼;

　　2.上水口與水口座磚之間的間隙滲鋼;

　　3.上水口與上滑板之間滲鋼;

　　4.上下滑板之間滲鋼;

　　5.下滑板與下水口之間滲鋼。

　　具體原因可能存在以下幾個問題：

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　　滑動水口機構原因

　　1)滑動機構因長時間高溫使用，或在操作中不小心被碰撞等等，使滑動機構變形量大，導致滑板界面受力不均，受力面小的部位會形成微小間隙，可能造成滑板間滲鋼。

　　2)安裝下滑板的滑動小車因長時間裝卸滑板也會與上滑板機構間慢慢產生誤差，導致上下滑板間形成微小縫隙。

　　3)機構用的彈簧因長時間在高溫環境下使用，有時雖然沒到服役期，也有可能會產生變形失效，在鋼水靜壓下，會使滑板間出現縫隙，可能導致滑板間滲鋼，嚴重時可能會行成整個機構穿鋼。

　　4)下水口頂緊套變形，使下水口裝不正，或下水口頂緊套滑動小車的子母扣因長時間使用磨損，使下水口與下滑板間不能很好的起到頂緊作用，造成滲鋼。

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　　滑板的原因

　　1)滑板表面平整度不符合要求，平整度低，滑板間形成微波縫隙。

　　2)滑板質量存在問題，在澆注時，尤其是在連滑的二次滑板，表面劃痕嚴重，或在滑板口處形成馬蹄形熔損，鋼水會滲入較深的劃痕內，此處溫度相對較低，鋼水會冷凝形成夾鋼，若繼續開動滑板，尤其在連鑄上大行程的往復拉動，此時可能會因為夾鋼導致滑板間縫隙加大，造成漏鋼事故。

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　　現場操作原因

　　1)耐火泥沒活好，稀稠不合適，在安裝下水口的火泥過稀會被擠出，起不到很好的支撐作用，過稠則不能很好的鋪展開。而且在用高壓壓縮空氣吹水口眼內殘泥時，過稀的耐火泥會被吹出空隙，這就為下水口滲鋼埋下了隱患。

　　2)上水口機構內干的耐火泥沒清理干凈，或存在鋼渣，滑板面上存在少許耐火泥，使用時因疏忽沒有清理干凈，在給下水口涂抹火泥時，火泥里混有顆粒狀的干耐火泥渣，這給生產帶來了很多隱患。

　　3)連鑄機操作存在的問題。當鋼包開澆后，下水口上掛上了大包長水口進行保護澆注，此時應盡量避免帶著大包長水口大行程往復拉動滑板，這可能會因操作不當使下水口松動，極有可能導致下水口滲鋼?？筛挠命c動方式調整流速。

　　鋼包滑板間漏鋼事故的因素

　　1)在澆注鈣處理鋼液時，鋼水中的Ca及CaO將與鋁碳或鋁鋯碳質滑板磚中的Al2O3和SiO2反應，生成低熔點的12CaO·7SiO2及2CaO·SiO2·Al2O3等物質，這些低熔物被鋼水沖刷掉，使得滑板磚表層的Al2O3和SiO2含量迅速降低，從而使滑板磚的工作面過度蝕損，導致滑板磚之間夾鋼或漏鋼。

　　2)當鋼水中的氧含量較高時，使滑板中的碳和石墨發生氧化，形成脫碳層，導致滑板磚工作面的氣孔率増加，強度降低，加劇了鋼水對滑板磚的機械沖刷和化學侵蝕。脫碳層的形成;滑板表面的碳在澆鋼溫度(1550~1600℃)下被氧化，形成脫碳層，導致滑板工作面的氣孔率增加，強度降低，其與鋼液接觸時，鋼液中的FeO、MnO、[Ca]通過氣孔向滑板內擴散、滲透。

　　3)出鋼后鋼包內鋼水溫度過高，部分爐次1660°C以上，在沒有爐外精煉調節溫度的情況下，對滑動水口耐火材料的熱機械損蝕及熱化學侵蝕加劇，導致滑動水口炸裂摻鋼及損蝕漏鋼。

　　預防措施

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　　加強對滑動水口機械部分的驗收與點檢

　　1)對于滑動水口的關鍵部件滑板使用前要做好精細的鍘量，保證各部位尺寸公差符合規定要求。

　　2)每次裝包操作時都要對滑動機構進行仔細的檢查，更換變形、開裂的機件，清理干凈滑盒內的殘鋼殘渣。

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　　選用優質的耐火材料

　　1)滑動水口用的耐火材料要有高的高溫強度，特別是鋼包座磚，經得住換上水口磚時的機械損傷及鋼水的沖刷，要與包襯的使用壽命同步;

　　2)熱震穩定性好，使用時不炸裂;

　　3)荷重軟化點高，抗氧化性好，使用時孔徑不變形，無凹陷、麻面、拉毛現象;

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　　優化操作

　　1)抓好過程控制，對耐火材料認真進行檢查，保證耐火材料的外觀和內在質量。

　　2)上水口磚及座磚內腔的殘鋼殘泥清理干凈，裝滿引流砂，提髙鋼水自動開澆率，避免燒氧開澆。

　　3)鋼包內鋼水澆完后及時關閉滑動水口，防止包內熔渣流入水口內。

　　4)根據座磚、上水口磚的擴徑情況及上水口磚凹進底座基準板的深度及時調整耐火泥的軟硬度和用量大小。

　　5)加快鋼包的周轉，減輕對鋼包耐火材料的熱震損傷。

　　6)嚴格按照操作要點進行滑板的安裝。將?？?、滑板工作面及背面的雜物清理干凈;燒氧時使滑板處于全開狀態。

　　7)抓好冶煉過程控制，保證終點鋼水溫度，嚴格控制鋼水終點的氧和鈣含量。

　　鋼包澆注工安全操作規程

　　1 在澆鋼前，鋼包回轉臺事故驅動系統壓力必須正常，否則嚴禁開澆。

　　2進入工作崗位必須穿好勞動保護用品，禁止戴有油污的手套， 禁止握膠管與燒氧管的接口處，氧氣管長度不得小于 1500mm。

　　3在澆鋼的過程中，鋼包澆鋼工應密切監視鋼包壁，發現包壁透紅，漏鋼或滑動水口失控，須立即停止澆注，并通知平臺及地面上的人員;按操作規程的要求,以最快的速度將鋼包轉到事故包上。

　　4 事故驅動系統每周必須檢查一次，并試用一次。

　　5 吊運燒氧管，必須費用兩根鋼絲繩，捆綁牢固后， 方可吊運，防止管于滑脫傷人。

　　6 中間罐到達澆鋼位置后，方能啟動滑動水口。

　　7 氧管燒鋼包水口處的冷鋼或清除長水口托架上的冷鋼時戴好防護眼鏡，應避免氧氣管正對著其他操作人員，防止燙傷。